Kelisa 850: suhu air-cond , air-cond temperature

 sebelum kejadian enjin dimasuki air, tahap kesejukan maksima yang direkodkan ialah 9.8 darjah Celcius. selepas baiki enjin, terasa sedikit sukar untuk merendahkan suhu. 

suhu terendah yang dicapai pada hari ini adalah sekadar 10.00 darjah Celcius.

Exora CPS 1.6 MT: tayar pancit, punctured tyre

 Sabtu kelihatan tayar belakang kanan kempis. bawa ke stesen minyak dan pam hingga 32psi. Ahad kempis lagi, tinggal 10psi. mujurlah ada pam di rumah. isnin, alhamdulillah masih ada banyak angin. 

petang, bawak ke kedai tayar, jumpa satu skru terbenam. 

bagi satu ulat, RM7.

Kelisa 850: tayar pancit, punctured tyre

 semalam nampakk tayar belakang kanan kempis. tengah hari in bawa ke bengkel, ada dua paku.

bagi dua ulat, RM7 x 2pcs = RM14.00

Kelisa 850: fuel efficiency 13.01

 lepas repair enjin awal bulan disember lalu, kita lihat prestasi terkini : 

meter 393882 km.

sesaran 327km /25.14 liter. = 13.01 km / liter.

OK lah, not bad. 

Kelisa 850: wiper tiada pancutan air dan air-cond kurang sejuk

selepas mengambil kelisa dari bengkel, saya mendapati ada dua masalah, iaitu pertama : air-cond kurang sejuk ( sukar mencapai bawah 11 darjah C). dan selepas beberapa hari, menyedari pula wiper tidak memancutkan air. wiper dapat digerakkan, tetapi tiada pancutan air.

untuk air-cond, di dapati spare tank diisi sampai penuh tangki. saya sudah kurangkan level air kepada "antara max dan min". pada pagi ini, didapati suhu terendah ialah 10.1 darjah Celcius, tengah hari 12.1 Celcius. ini adalah menghampiri rekod terbaik 9.8 darjah Celcius ( iaitu sebelum hantar kelisa ke bengkel ).

pada suatu hari, saya mendapati air wiper tidak memancut. biasanya ada 3 sebab , yang pertama : hos tercabut. saya sudah periksa semua sambungan. semua OK. sebab kedua, air tiada dalam tangki. saya perksa air ada walau kurang, dan saya sudah top up hingga penuh. masih tiada pancutan.

saya cuba periksa pump pada tangki air, cabut soket dan masukkan balik. check kotak fius, rasa macam semua OK.

saya bercadang untuk hantar kelisa pada petang ini, tetapi tiba-tiba air dapat dipancutkan.

mungkin sambungan soket tidak kemas. dan selepas saya cabut dan pasang, mungkin aliran eletrik kembali seperti sedia kala.

cuma perlu perhatikan, sama ada air-cond akan kembali kepada 9.8 darjah Celcius.

mengikut catatan pomen, perlu buat maintainance pada bulan Feb 2026.

Exora CPS 1.6 MT: tukar alternator

secara tiba-tiba voltage turun naik.  apabila menggunakan headlamp, aircond, dan Android Player, voltage boleh jatuh daripada 12V sehingga 7.8V. Hembusan air-cond jadi sekejap kuat sekejap slow, Android player sekejap hidup sekejap mati.

kejadian pagi tadi, tutup lampu tutup aircond bolehlah maintain 12V sampai ke rumah.

bawak ke bengkel, selepas check, kesimpulannya ialah alternator.

tukar alternator jenama Hansa, total RM600.

kata pomen, alternator lama ialah original asal, bermakna sudah berumur 15 tahun.

untuk rujukan :

Barrawsdinata Asrin Hamid

Exora charging dia di kawal oleh ecu. Mula2 start dia akan lompat 14.2v. Bila dah panas enjin dia akan drop 13.8v. Aircond blowers kalau pasang no 3-4 dengan belakang pasang fully sampai sudah battery tak charging. Sebab 150watt radiator Condensor dah pakai electric. Belum. Lagi masuk blower depan 100watt + blower belakang 100watt , fuel pump 150watt. Kalau pakai charging USB fast charging baik cabut kalau jalan dekat. Atau ada pasang power amplifier tiada suiz remote, dash cam guna obd2 baik cabut.

Exora ni di jenis slow charging untuk menstabilkan ia memerlukan battery sebagai load. Kalau battery kong nak jalan pun tak lepas, lagi2 tekan Brake enjin terus padam.

Penggunaan electric kuat:-

1-Fuel pum

2-ECU

3-TCU

4-Solonoid Gearbox CVT

5-ABS Controller,Motor pump ABS with ECU ABS

6-Campro Profile solenoid (Macam part Vtech)

7-Trottel body, Sensor dan intek CLABIRATION.

8- Motor fan radiator dan Motor fan condessor.

• 6w
• Reply
• Share
• Edited

Ramlee Ahmad

Pengalaman saya, On kereta bacaan bateri 12.6volt, crank sekali gagal dan voltage drop jadi 11.6volt, tapi lepas jumper bateri, ok kereta hidup, bateri bagi bagi bacaan 14.2volt ketika enjin "running".

Pergi kedai yang menjual bateri kereta dan lori untuk pemeriksaan, result dia : CCA=50%, voltage =14.4volt, alternator=cas ada masuk, current leakage=tiada.Tukang check bateri bagitau," bateri tuan ni tiada masalah, mungkin kereta tuan ada masalah" dan nasihatkan saya pergi ke workshop untuk pemeriksaan.

Pergi workshop, pomen check(pakai multimeter) bagitau grounding cukup+Kabel kepala bateri= Ok. Lepas tu check starter pn ok. Pomen suspek mungkin bateri dah x berapa ok walaupun voltage cantik..Terus balik rumah.

Esok pagi ON kunci, voltage=12.5volt, tapi. bila start kereta = gagal, bateri voltage drop 11.5volt selepas sekali crank. Jump skali(pakai powerbank jumper Shopee) terus ok, bacaan bateri still sama mcm semalam 14.3volt.

Hari ketiga, jadi masalah yg sama, tukar terus bateri baru, MASALAH settle.

Kesimpulan : Jangan sangka semua kedai bateri tu ada "pengetahuan" yang baik mengenai bateri(mungkin pandai jual saja). Untuk makluman, walaupun kedai bateri yang saya pergi ini ada peralatan lengkap dan telah berniaga bateri kenderaan lebih daripada 15tahun, tetapi pengetahuan tentang bateri agak kurang baik, saya rujuk chatGPT lagi ok dari mereka

**Sejarah bateri saya:

- Jenama CENTURY MARATHONER maintainance free saiz 60.

- Usia dalam 1 tahun 6 bulan.

**Kenderaan bergerak setiap hari.

Semoga perkongsian saya ini dapat dijadikan panduan pada semua pengguna kenderaan lain. Aamin.

Exora CPS 1.6 MT: air cond temperature, suhu air-cond

 sebelum repair dan service air-cond, suhu terendah adalah sekitar 7-8 darjah Celcius. selepas repair, rasa macam agak susah untuk menurunkan suhu.

pada hari ini, suhu berjaya diturunkan sehingga 5.8 darjah Celcius.

Kelisa 850: grind valve water pump minyak hitam

current meter : 393,517 km

next oil change : 398,517 km

air menghilang, masuk ke dalam enjin. didapati lendiran teh susu pada penutup lubang minyak hitam. hantar pomen pada 19 Nov, siasatan mengatakan gasket pecah. 

kena RM920.

kerja -kerja yang telah dibuat:

#mesin head

#mesin tapak block

#grind valve dan setting shim.

#thermostat.

#top set gasket.

#cam seal stopper

#tukar water pump

#tukar minyak hitam.

contoh pembongkaran enjin kembara akibat air masuk enjin : https://www.youtube.com/watch?v=-iHc2u2xDrM

contoh pemasangan enjin kelisa selepas overhaul. https://www.youtube.com/watch?v=5O_Zshtq3RM

pembongkaran sistem penyejukan : https://www.youtube.com/watch?v=DA4KvqRcKrM

berdasarkan catatan lalu, 

Next air filter : 393,000km

Next cabin filter: 393,000km

next spark plug : 394,000km

next gear oil : 396,000km

mungkin boleh buat semua pada 396,000km

Kelisa 850: air cond tidak sejuk dan radiator menghilang airnya

pagi sebelum bergerak, isi air dalam radiator dan tangki spare. bolehlah mendapat 9.8 darjah Celcius.

maksudnya air-cond dapat berfungsi dengan baik. tetapi apabila air menghilang, air cond menjadi tidak sejuk. mungkinkah ada kebocoran pada radiator?

bawak ke ke kedai radiator. pomen buka penutup/ cap minyak enjin, lalu mendapati ada lendiran teh susu. kata pomen, air telah masuk ke dalam enjin dan bercampur dengan minyak hitam.

suspek gasket telah pecah.

bawa ke bengkel pada 19 Nov. tak tahu bila akan siap, sebab kononnya kena turunkan enjin.

Kelisa 850: air cond tidak sejuk

 beberapa hari ini, aircond sukar untuk turun sehingga 11 darjah. ini pelik. biasanya boleh dapat 10 darjah.

check air subuh tadi, spare tank hampir kosong. radiator ada kurang sikit. top-up semula.

bolehlah dapat 10.2 darjah celcius.

petang air hilang semula.

Kelisa 850: aircond tidak sejuk

 pagi tadi suhu aircond 9.9 darjah. tiba-tiba tengah hari, aircond tidak berfungsi. apakah gerangan ?

***

petang hari saya buka bonet hadapan, lalu mendapati penutup tangki spare terbuka. radiator pula kehilangan air lebih kurang satu liter.

top-up air. suhu berjaya mencapai 10.8 darjah celcius.

Kelisa 850: check minyak hitam

 meter pada 393, 000km. minyak hitam masih pada takat full.  

next oil change pada 394, 000 atau 3rd Dec 2025.

Kelisa 850: petrol usage 13.78 km/l

 7 Nov 2025 ; 392874km. 488km / 35.41 liter = 13.78km / liter.  masih baik.

Exora CPS 1.6 MT: air cond thermometer

 

ketika berada dalam Kelisa, jangkasuhu ini menunjukkan julat perbezaan sekitar 1-2 darjah Celcius. 

misalnya, jangkasuhu lama menunjukkan bacaan 10.6 darjah Celcius, tetapi jangkasuhu baru menunjukkan 11.6 atau 13 darjah Celcius.

sebaliknya, apabila diuji di dalam Exora, ia berjaya menunjukkan bacaan 9 darjah Celcius. boleh jadi suhu sebenar ialah 8 darjah Celcius.

Exora CPS 1.6 MT: air cond tidak sejuk, tukar condenser, service blower dan cooling coil

 air cond tak sejuk semenjak repair clutch tempoh hari.

hantar kedai, katanya condenser bocor. kena tukar satu set.

Workmanship double blower RM550

Condenser RM210

Discharge hose RM60

Cabin filter RM20

Total RM840

cooling coil cuci sekali, depan belakang. kata pomen, cooling coil dah pernah tukar sebelum ini. yang lain-lain masih ori.

Kelisa 850: petrol usage 14.16 km/l

 30 Oct 2025. 392386km . 487km  / 34.40 liter =  14.16 km/ liter.  masih baik.

Exora CPS 1.6 MT: air cond thermometer

 saya telah membeli sebiji lagi jangkasuhu untuk diletakkan di dalam Exora. sama model dengan yang sekarang berada di dalam Kelisa. 

ujian menunjukkan bahawa kepekaannya ialah sekitar 1-2 darjah Celcius berbanding yang (lama) ada dalam Kelisa. Kita dapati ketika suhu mencapai 9.8 darjah Celcius, jangkasuhu baru ini baharu saja mencapai 12 darjah Celcius. Ada perbezaan sekitar 1-2 darjah di situ. Ini bermakna, jika ia memaparkan 12 darjah Celcius, suhu sebenar mungkin ialah 10 darjah Celcius.

Kelisa 850: check minyak hitam

 meter sekarang 391,950. 

tahap minyak hitam masih penuh, tiada tanda pengurangan.

next tukar minyak 394,000

check pada : 390,400km. (21hb Sep) berlaku pengurangan minyak hitam, dan telah di tambah sehingga Full.

sehingga hari ini, tiada pengurangan minyak hitam.

Kelisa 850: petrol usage

 isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l

isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l

isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l 

isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )

isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter  = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )

isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l ,    menghala ke kuala lumpur                                                                                                                                                                                                          isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara

isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l  sebahagian highway, sebahagian city

isi pada 26 Aug : 597km / 43.33 liter =13.77 km/l

isi pada 11 Sep : 371km / 26.9 liter = 13.79 km / l ..ini adalah sebelum bertolak ke kuala Lumpur.

meter 389,405km.

sampai di sekitar Dang Wangi, lupa baca meter. 

bergerak semula hingga Tol Jalan Duta, bacaan adalah 389, 796km.

bermakna telah bergerak 391km.

sampai di Sungkai , keluar dari lebuh raya kerana takut minyak habis ketika terperangkap dalam jem. 

isi 27.2 liter. sesaran adalah 521km. maka dapat 521km / 27.2 liter = 19.15km/ l

masuk semula lebuhraya di Bidor, sampai di rumah pada 390, 175km.

terus bergerak beberapa hari.

isi pada 20 sep, 26.20 liter. 390,396km - 389,916km (sungkai) = 480km

maka 480/ 26.20 l = 18.32km /l. ini adalah gabungan highway + city.

isi pada 27Sep : 32.15 liter, 389km, 390786km . 389/32.15= 12.10 km/l

isi pada 5 oct: 27.9liter, 345km, 391131km.  345/27.9=12.37km/l

isi pada 13 okt , 391516km, 385km /27.26l= 14.12km/l. 

isi pada 22 Okt, 391898km, 382/29.02=13.16km/l

Kelisa 850: petrol usage

isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l

isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l

isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l 

isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )

isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter  = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )

isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l ,    menghala ke kuala lumpur                                                                                                                                                                                                          isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara

isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l  sebahagian highway, sebahagian city

isi pada 26 Aug : 597km / 43.33 liter =13.77 km/l

isi pada 11 Sep : 371km / 26.9 liter = 13.79 km / l ..ini adalah sebelum bertolak ke kuala Lumpur.

meter 389,405km.

sampai di sekitar Dang Wangi, lupa baca meter. 

bergerak semula hingga Tol Jalan Duta, bacaan adalah 389, 796km.

bermakna telah bergerak 391km.

sampai di Sungkai , keluar dari lebuh raya kerana takut minyak habis ketika terperangkap dalam jem. 

isi 27.2 liter. sesaran adalah 521km. maka dapat 521km / 27.2 liter = 19.15km/ l

masuk semula lebuhraya di Bidor, sampai di rumah pada 390, 175km.

terus bergerak beberapa hari.

isi pada 20 sep, 26.20 liter. 390,396km - 389,916km (sungkai) = 480km

maka 480/ 26.20 l = 18.32km /l. ini adalah gabungan highway + city.

isi pada 27Sep : 32.15 liter, 389km, 390786km . 389/32.15= 12.10 km/l

isi pada 5 oct: 27.9liter, 345km, 391131km.  345/27.9=12.37km/l

isi pada 13 okt , 391516km, 385km /27.26l= 14.12km/l. 

Kelisa 850: petrol usage

  isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l

isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l

isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l 

isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )

isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter  = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )

isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l ,    menghala ke kuala lumpur                                                                                                                                                                                                              isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara

isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l  sebahagian highway, sebahagian city

isi pada 26 Aug : 597km / 43.33 liter =13.77 km/l

isi pada 11 Sep : 371km / 26.9 liter = 13.79 km / l ..ini adalah sebelum bertolak ke kuala Lumpur.

meter 389,405km.

sampai di sekitar Dang Wangi, lupa baca meter. 

bergerak semula hingga Tol Jalan Duta, bacaan adalah 389, 796km.

bermakna telah bergerak 391km.

sampai di Sungkai , keluar dari lebuh raya kerana takut minyak habis ketika terperangkap dalam jem. 

isi 27.2 liter. sesaran adalah 521km. maka dapat 521km / 27.2 liter = 19.15km/ l

masuk semula lebuhraya di Bidor, sampai di rumah pada 390, 175km.

terus bergerak beberapa hari.

isi pada 20 sep, 26.20 liter. 

390,396km - 389,916km (sungkai) = 480km

maka 480/ 26.20 l = 18.32km /l. ini adalah gabungan highway + city.

isi pada 27Sep : 32.15 liter, 389km, 390786km . 

389/32.15= 12.10 km/l

isi pada 5 oct: 27.9liter, 345km, 391131km.

345/27.9=12.37km/l

Exora CPS 1.6 MT : clutch plate kaput

 panjat Gunung Jerai untuk kali pertama, lagi seratus meter nak sampai atas, clutch terbakar.

Kos loader untuk bawak turun ke kaki Gunung Jerai ialah RM450.  tambah sikit lagi untuk hantar sampai ke rumah dan bengkel. semua ahli keluarga naik dan duduk dalam kereta di atas loader.

total untuk repair RM750.00. Tukar : 

clutch plate set

clutch bearing

oil seal flywheel

clutch pressure

minyak gear

Kelisa 850: air tangki spare (spare tank) radiator menyusut

ketika memeriksa paras minyak hitam kelmarin, saya periksa juga radiator. air radiator tidaklah kelihatan keruh, tetapi tangki spare kelihatan kosong.

saya tidak perasan penyusutan ini, kerana rasanya subuh tadi bacaan suhu air-cond ialah di bawah 11 darjah Celcius.

saya top-up sikit air paip ke dalam radiator dan ke dalam tangki spare.

mengikut catatan, kali terakhir servis radiator betul-betul ialah pada 10 Mei 2016, dan sekadar flushing pada 23 April 2022.

air-cond pula baharu servis pada 5 Mac 2025. Untuk air-cond, pomen pencadangkan supaya servis setiap 6 bulan. tidak pasti sama ada dia lihat juga radiator.

suatu masa dahulu, seorang pomen air-cond memberitahu bahawa paras air tangki radiator juga mempengaruhi performance air-cond. kena pastikan air tangki spare berada pada paras di antara full dan min.

buat masa ini, setting saya ialah pada sekitar 85-90 peratus kesejukan, dan bacaan hembusan angin sejuk adalah sekitar 10 darjah ke atas pada waktu pagi, dan sekitar 11-12 pada waktu tengah hari. untuk sebuah kereta berusia 20 tahun, saya rasa ini adalah boleh diterima.

adalah dikatakan bahawa, sistem penyejukan kereta yang baik sepatutnya menghasilkan suhu kabin di bawah 10 darjah Celcius. 

Kelisa 850: top up minyak hitam

 check minyak hitam pagi tadi, minyak berada di paras LOW. rasanya macam minggu lepas check masih banyak. 

adakah masa servis tempoh hari, saya isi tidak cukup 2.8 liter ? ( 4hb sep )

top up guna baki yang ada dalam peket, mungkin sekitar 1 liter lebih.

tukar minyak hitam pada : 389,000km. ( 4hb Sep)

Meter sekarang : 390,400km. (21hb Sep)

Maknanya baru 1,400km berlalu. Nampaknya perlu periksa minyak hitam setiap minggu ?

 

Kelisa 850: petrol usage

 isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l

isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l

isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l 

isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )

isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter  = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )

isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l ,    menghala ke kuala lumpur                                                                                                                                                                                                              isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara

isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l  sebahagian highway, sebahagian city

isi pada 26 Aug : 597km / 43.33 liter =13.77 km/l

isi pada 3 Sep : 390km / 28.65 liter = 13.61 km/ l

isi pada 11 Sep : 371km / 26.9 liter = 13.79 km / l ..ini adalah sebelum bertolak ke Kuala Lumpur.

meter 389,405km.

sampai di sekitar Dang Wangi, lupa baca meter. 

bergerak semula hingga Tol Jalan Duta, bacaan adalah 389, 796km.

bermakna telah bergerak 391km.

sampai di Sungkai , keluar dari lebuh raya kerana takut minyak habis ketika terperangkap dalam jem. 

isi 27.2 liter. sesaran adalah 521km. maka dapat 521km / 27.2 liter = 19.15km/ l

masuk semula lebuhraya di Bidor, sampai di rumah pada 390, 175km.

terus bergerak beberapa hari.

isi pada 20 sep, 26.20 liter. 

390,396km - 389,916km (sungkai) = 480km

maka 480/ 26.20 l = 18.32km /l. ini adalah gabungan highway + city.

Kelisa 850: AC Panel light blown

lampu  air-cond panel tidak menyala satu ( sebelah kiri ).  perlu buka aircond panel untuk periksa. mudah sahaja untuk buka aircond panel.

mula-mula buka dua skru yang boleh diakses pada panel meter.

selepas itu, tarik panel ke arah diri anda, kerana panel itu hanya dipegang dengan klip.

bukak tiga skru yang memegang aircond panel . 

setelah itu semua skru dicabut, tekan sedikit panel ke belakang dan ke bawah, masuk ke dalam ruang  dalam panel.

cari dua soket, yang ada dua wayar. putarkan soket untuk keluarkan mentol air-cond panel.

saya guna mentol yang masih elok untuk uji arus elektrik. didapati arus elektrik OK, maksudnya mentollah yang bermasalah, bukan arus atau pendawaian.

mentol yang digunakan ialah T5. berharga RM1.00 di kedai spare part. saya beli dua biji. mentol yang dijual adalah lutsinar, jadi saya gunakan sarung getah hijau mentol asal kelisa.

telah kembali menyala seperti warna standard.

kereta ini dibeli pada Disember 2004. bermakna mentol halogen Perodua ini telah bertahan sekitar 20 tahun. LED ini dibeli pada Januari 2022, bermakna ia bertahan sekitar 3 tahun menghampiri 4 tahun. 

banyak mentol, sama ada halogen atau LED dijual di lazada dan shopee. ada yang murah, ada yang mahal. ada juga mentol halogen yang telah diwarnakan.

https://www.lazada.com.my/products/led-for-kelisa-kenari-kembara-aircond-switch-aircond-panel6-month-warranty-i1535380723.html

https://shopee.com.my/Kelisa-Gino-High-Quality-LED-1-Set-Meter-Aircond-Panel-Socket-Storage-Box-Lampu-Depan-i.3585287.27153717175?sp_atk=d41d29ec-a32b-47e1-ad5d-5472fb3d86f2&xptdk=d41d29ec-a32b-47e1-ad5d-5472fb3d86f2

Rusa 1.3EX : tukar bateri

 banyak kali berlaku susah nak start, dan perlu jumping.

semalam, saya jump, dapat start, alternator bermain sekitar 12V. hari ini, caj cuma tinggal 8V. maksudnya bateri sudah tidak dapat menyimpan arus.

untuk mengesahkan bahawa alternator tiada masalah, maka, saya jump, cabut terminal bateri  dan enjin masih hidup. maknanya alternator OK. 

terus bergerak ke kedai bateri. 

pomen check bateri, kata alternator tak caj dengan baik (dalam hati: ini alternator baru beli lah -  tak patut begitu).

malas cakap banyak , mintak tukar bateri baru. 

MF MFX 60L GS AUTOMOTIVE berharga RM245.00, tolak bateri lama RM20, dapatlah RM225.00

sebelum ini saya tukar bateri pada 8hb Sep 2021, NS60L-ST MF Amaron Go pada harga RM230. Warranty 18 bulan.

ini bermakna ia mampu bertahan selama 4 tahun.

Kelisa 850: servis ke 65 : tukar minyak hitam, service engine oil

 current meter : 389, 000km

next service engine oil : 394, 000km

Next air filter : 393,000km

Next cabin filter: 393,000km

next spark plug : 394,000km

next gear oil : 396,000km

Minyak enjin kali ini seperti biasa Bold 5W30 4liter Semi Synthetic , beli di shopee RM37.70.

Oil filter dari shopee RM5.09

 

Exora CPS 1.6 MT : pertama kali mengisi petrol

 semenjak dibeli, ini adalah kali pertama mengisi petrol. sampai di stesen minyak, tidak jumpa tombol atau lever untuk membuka tangki minyak. biasanya ia mudah sahaja dijumpai. terpaksa download manual exora untuk mencari kedudukannya.

akhirnya jumpa juga, berhampiran kaki, terlindung di bawah floor mat.

pandangan saya terhadap kereta ini:

clutch agak keras, berbanding kelisa dan rusa. Lebih keras daripada Rusa saya. 

begitu juga gear, agak sukar dimainkan berbanding kelisa dan rusa. saya rasa salah satu puncanya ialah kedudukannya yang kurang ergonomik. 

Kelisa 850: petrol 13.77 km/l

isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l

isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l

isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l 

isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )

isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter  = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )

isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l ,    menghala ke kuala lumpur                                                                                                                                                                                                                      isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara

isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l  sebahagian highway, sebahagian city

isi pada 26 Aug : 597km / 43.33 liter =13.77 km/l

Kelisa 850: petrol usage

   isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l

isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l

isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l 

isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )

isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter  = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )

isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l ,    menghala ke kuala lumpur                                                                                                                                                                                                                      isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara

isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l  sebahagian highway, sebahagian city

Kelisa 850 ; petrol

  isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l

isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l

isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l 

isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )

isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424/ 31.84 = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )

isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l

isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 = 18.68 km/l

Kelisa 850: petrol

 isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l

isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l

isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l 

isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )

isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424/ 31.84 = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )

Kelisa 850: top up minyak hitam

 current meter : 386,437km.

sebelum ini, tukar minyak hitam pada 10 Jun 2025. Next pada 10 Sep 2025.

didapati minyak hitam telah menyusut kepada sekitar suku sahaja. top up semula kepada full kerana masih ada sisa daripada BOLD yang lalu (peket 4 liter ). 

next tukar minyak hitam adalah pada 388,000km. masih berbaki 1500km. dengan purata perjalanan seminggu sebanyak 400km/seminggu, bermaksud perlu tukar minyak hitam baharu lagi tiga minggu, iaitu sekitar 23 Ogos 2025.

Last service : 382,890km

 current meter : 386,437km.

Next service: 388,000km

Next air filter : 393,000km

Next cabin filter: 393,000km

Minyak enjin Bold 5W30 4liter Semi Synthetic beli di shopee RM37.70.

Oil filter dari shopee RM5.09

Kelisa 850 : keberkesanan petrol

isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l

isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l

isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l 

isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l

Kelisa 850: suhu air cond

 suatu petang yang hujan

sistem yang baik sepatutnya memberikan bacaan bawah 10 darjah celcius.

Exora CPS 1.6 MT : baharu beli, tapi bukan baharu

bermulanya penggunaan exora second-hand pada hari ini. saya pemilik ke-empat. semoga Allah mudahkan segala urusan.

didaftarkan pada bulan Ogos 2010, CPS 1.6 Manual Transmission B-Line. Tranquility Black.  

pemilik pertama : 2010-2014

pemilik ke-dua :2014-hujung 2014

pemilik ke-tiga : hujung 2014-june 2025

pemilik ke-empat : 25 Julai 2025

untuk Base-Line, air bag adalah untuk pemandu sahaja, dan juga tiada Reverse Sensor. Oleh itu, perlu pasang sendiri reverse sensor ataupun rear-cam.

cara install rear-cam baru, individual monitor screen : https://www.youtube.com/watch?v=RJir0fmbjXw

cara pasang reverse cam baru, linked to android screen :  https://www.youtube.com/watch?v=0Cg8gynp8Ec

cara pasang reverse dan dash-cam, individual monitor screen : https://www.youtube.com/watch?v=0Ce4jSHDu80

cara install android car player: chttps://www.youtube.com/watch?v=aiyE9WeqZKc

cara install arm rest : https://www.youtube.com/watch?v=nDgmX5sGpsk

cara tukar reverse screen daripada rear-mirror ke android player screen: https://www.youtube.com/watch?v=-xtodoxp3QI

cara tambah usb socket : https://www.youtube.com/watch?v=x0iQAuaE7xQ

cara tambah file mp3/video/image ke android player : https://www.youtube.com/watch?v=kQVXGxt_7FQ