Kelisa 850: servis ke 55, brake pad , drive shaft, head unit, spark plug

current kilometer : 325,000km 

next engine oil change : 330,000km

next spark plug change : 355,000km

kononnya throttle body kotor dan perlu dibuka dan dicuci.

kemungkinannya pomen pasang wayar tidak betul kerana headlamp asyik melebur dan hanya tahan sekitar 15 minit, selepas itu lampu akan padam dan headlamp unit mula melebur.

pomen telah buang relay dan menggunakan hanya wiring asal. setakat ni lampu OK.

1. Drive shaft RM145 x 2 pc (left & right) = RM290

2. Head Lamp Unit RM94 x 2 pc (left & right) = RM188

3. Minyak enjin = RM55

4. Oil filter = RM10

5. Air filter = RM25

6. H4 Halogen 12V 100/900W  = RM14 x 2 pc = RM28

7. Disc Brake Pad =RM37

8. BKR5E- NGK Spark Plug 3 pcs =RM20

9.Upah RM180

Rusa 1.3EX - masalah brek

 brek bermasalah. 

menjadi sangat ketat untuk ditekan dan macam tiada kasut. bukannya tekan terasa kosong tiada halangan.

masalah lagi satu ialah rusa perlu digunakan untuk balik kampung untuk mengundi.

masalah yang dikenalpasti ialah kerosakan pada masterpump dan brake servo , dan injap apa saya dah lupa.

master pump RM200

brake servo RM220.

Kelisa 850: tukar alternator

 alternator sebelum ini telah ditukar ketika menukar bateri, iaitu pada dua tahun yang lalu.

alternator tidak memberi bacaan yang memuaskan ketika enjin melahu (idle), oleh itu kedai bateri menyimpulkan bahawa alternator ini rosak dan perlu dibaiki.

pemeriksaan pada kedai pomen mendapati voltage kurang daripada 13v ketika enjin melahu, sama ada alternator rosak atau berlaku kebocoran arus.

kebocoran arus hanya dapat diperiksa oleh wireman, dan itupun perlukan alternator yang baik.

kesimpulannya, tiada pilihan melainkan terpaksa menukar alternator terlebih dahulu.

biasanya kalau harga alternator sekadar RM400, jarang dibaiki.

alternator ini berharga RM350 , maka mungkin tidak layak untuk dibaiki.

alternator baharu adalah berharga RM420, dengan 3 bulan waranti.

dapat free gift milo sekampit dan maggie 5 bungkus.

kalau ada masa, boleh membeli di mudah atau shopee alternator recond dengan harga yang lebih murah pada sekitar RM70-80, tetapi saya tiada pilihan ini kerana perlu guna kereta segera.

alternator RM420

tayar pancit : RM6

alignment : RM18

Kelisa 850: service ke 54, minyak hitam , spark plug, head lamp, horn

kilometer : 320,000km 

next engine oil change : 325,000km

next spark plug change : 355,000km

buat banyak benda kali ini : 

BKR5E-11-BP3 3pcs NGK spark plug : RM20

STP Carburator Spray Cleaner 500ml : RM20

RR Boot & Fuel Lid Cable : RM66

H4 Halogen 12V 100/90W Head lamp 2pcs x RM10: RM20

Head lamp wire kit : RM40

oil filter : RM5

Boscher 10W-30 3 liter engine oil : RM32

Bosch 12 Disc Horn set : RM42

Bosch 5pin 12V relay : RM8

labor: RM150

total RM400

pomen kata minyak hitam yang digunakan sebelum ini adalah aneh kerana kelikatannya TIDAK seperti mana yang didakwa (10W-30). ini telah menyebabkan spark plug kotor dan kurang prestasi.

low beam tidak cerah akibat wiring yang bermasalah, maka ditukar headlamp dan re-wiring semula.

alternator dimasuki minyak kononnya, maka dicuci dengan cleaner spray.

tangki minyak tidak dapat dibuka dari dalam kabin, selama beberapa bulan, saya telah membuka  penutup tangki bahan api menggunakan pemutar skru. kabel yang putus telah diganti . kini tangki dapat dibuka  seperti sedia kala.

Horn pada steering sukar berbunyi, maka ditukar horn set baru. kini horn dapat berbunyi apabila steering ditekan, dapatlah kita membunyikan horn di lampu isyarat.

Kelisa 850 : tukar driveshaft

bila corner ada bunyi krekk..krekk..agak menyeramkan jika tayar tiba-tiba terpelanting ketika memandu.

ini menyebabkan saya terpaksa ke pomen, mujurlah kedai spare part masih beroperasi dan pomen pun duduk dekat sahaja tidak kalut nak balik kampung.

kos: RM220.00

saya pernah tukar untuk kali pertama steering rack dan tie rods pada 3rd Dec 2015.

kali kedua tukar steering rack ialah pada 2021

boleh dapat driveshaft recond pada RM80-150 dari shopee.

Kelisa 850 : tukar tayar hadapan kepada Rovelo RHP A68 165/60R13

165/60R13 Rovelo RHP- A68 2 biji =RM290

Kelisa 850: tukar spark plug, plug coil

 terasa seperti kehilangan kuasa, macam spark plug tak function sebatang.

dan sering berlaku letupan-letupan.

hasil siasatan mendapati satu plug coil bermasalah.

plug coil di hujung berlaku kebocoran api

plug coil 1 unit : 120

spark plug 3 bij : 35

spray cuci throttle body : 25

labor:15

total : RM195

masalah sebenarnya belum selesai.

kuasa masih belum diperolehi sepenuhnya.

saya kemudian menyedari bahawa ekzos keluar asap hitam, petrol makan dua kali ganda.

nampaknya bekalan udara tidak mencukupi, tapi tak tahu punca masalah.

perlu check enjin.

kena tunggu lepas raya sebab mungkin perlu beberapa hari berada di dalam bengkel. 

Kelisa 850: tukar bateri

bateri asal ialah Super Charge NS40L yang ditukar pada 8 Sep 2020.

ini bermakan bateri ini telah diguna hampir 20 bulan.

kita cuba pula kali ini

MF NS40ZL YOKOHAMA GOLD 

RM185.00

bateri ini sebelum ini pernah diguna selama sekitar 36 bulan.

MFNS40ZL Yokohama berharga RM175, tukar pada 10 Oct 2017

Super Charge NS40L yang ditukar pada 8 Sep 2020.

MF NS40ZL YOKOHAMA GOLD RM185.00, 28 Mei 2022.

kita harap hanya akan ditukar pada Mei 2025.

Kelisa 850 : flush radiator

 tak sempat nak service radiator sepenuhnya, cuma flush sebab air dah warna teh susu.

coolant toyota tak ingat harganya, rasa macam RM17 atau RM12.

https://shopee.com.my/GEP-Long-Life-Coolant-Concentrated-1-Litre-(RED)-from-UMW-Malaysia-i.304166223.7463101853

coolant beli sendiri 

pomen kata radiator cap rosak. aku tak nampak apa yang rosak. tapi tak apalah, sudah lama tak tukar.

total cost = labor + radiator cap = RM35.

Kelisa 850 : servis ke 53 tukar minyak hitam

 mileage : 315, 500 km

next oil change : 321,000

minyak sebelum ni dah beli, cuma nak beli oil filter sahaja.

Kelisa 850: kelisa tukar tayar 2 biji

 165/60X13 Falken SN832 : 2 pieces x RM140= RM280.00

2 wheel alignment : RM18.00

kononnya Falken jenama yang menjadi kegemaran ramai.

tapi kononnya Hankook lebih murah.

Biasanya saya guna Silverstone, tetapi kedai ini kehabisan Silverstone, hanya ada Falken untuk saiz tayar saya.

Saya ambil apa yang ada saja.

last tukar tayar ialah pada Julai 2020 (2 biji ) dan Ogos 2020 (2 biji).

ketika itu Silverstone 165/60/13 Powerblitz 2 unit x RM125.00 =RM250.00

bila tukar tayar, ada dua perkara tak menarik yang mungkin berlaku.

 - pomen tertukar nut

 - pomen tertukar tube cover.

kalau tuan-tuan guna  nut dan tube cover yang cantik, bagus jika tunggu dekat dengan pomen.

saya rasa saya terkena lagi, sebab tayar baharu dapat tube cover hitam plastik.

Kelisa 850 : alternator belt pecah & pulley problem

 tayar hadapan tiba-tiba didapati kempis. rasanya subuh tadi elok lagi. saya menukar dengan tayar spare. mujur tayar spare masih berangin.

 adalah bagus untuk tuan-puan periksa tekanan tayar dan isi angin tayar kereta tuan-puan sebulan sekali, kalaulah seminggu sekali itu terasa berat. ini untuk memastikan tayar tuan-puan dapat haus dengan sekata, cengkaman yang optimum dan penggunaan bahanapi yang lebih berkesan.

di samping itu, sangat elok jika tayar simpanan juga dipastikan masih berangin supaya dapat digunakan pada saat kecemasan.

pada petang hari, dalam perjalanan ke kedai tayar, selepas beberapa meter meninggalkan rumah, saya mendapati bacaan voltage semakin menurun, ini menunjukkan alternator bermasalah dan kereta hanya bergantung kepada bateri semata-mata.

saya segera berpatah balik ke rumah kerana tidak mahu mati di tengah jalan.

sampai di rumah, untuk memastikan bahawa alternator bermasalah, saya cabut wayar bateri. Kereta lalu mati. Benarlah bahawa alternator bermasalah. 

agak aneh kerana alternator dan bateri baharu sahaja ditukar pada 20 Sep 2020.

saya cuba hidupkan kereta, tetapi kereta tidak mahu hidup kerana tidak cukup voltan.

ini nampaknya perlukan bantuan workshop.

satu kaedah ialah membawa bateri ke kedai dan caj bateri secukupnya. kemudian masukkan semula ke kereta. ini adalah untuk memastikan kereta dapat dihidupkan dan kereta mendapat voltan yang mencukupi untuk dipandu sehingga sampai ke workshop.

satu cara lagi ialah meminjam bateri workshop. Biasanya mereka ada bateri untuk membawa kereta yang kelemahan bateri ke workshop mereka.

cara yang tidak menarik, ialah menggunakan tow car. ini menguntungkan pihak tow car, atau bengkel itu sendiri jika bengkel tersebut ada menyediakan tow car.

setelah sehari berlalu, saya cuba hidupkan menggunakan portable jumpstart bateri. Kereta dapat dihidupkan dan nampaknya cukup voltage untuk perjalanan sejauh 2 kilometer (bengkel dekat sahaja).

setelah diperiksa, didapati bahawa, alternator OK, tetapi belt pecah disebabkan ia berada hanya separuh dalam track pulley. Kononnya waterpump sekarang bentuknya sedikit lain dari waterpump Kelisa yang asal, walaupun waterpump ini boleh masuk dengan Kelisa, ia menyebabkan kedudukan belt sedikit lari dari pulley. waterpump ini saya tukar ketika tukar timing belt sebelum ini, tapi tak pernah tengok pun bagaimana rupanya waterpump tu.

penyelesaiannya, tukar pulley, alternator belt dan compressor belt, total ialah RM100.00

tayar tidak pancit, setelah diperiksa, didapati angin keluar daripada tiub valve. tukar tiub valve dengan harga RM7.00

Kelisa 850: servis ke-52 minyak hitam

 current mileage : 309, 700km

next oil change : 315,000km

next spark plug : 315,000km

ada dua botol minyak hitam lama, guna itu sahaja.

satu botol ada 4 liter, tapi biasanya guna 2.5 liter sahaja, jadi masih berbaki total sekitar 3.00 liter minyak lama.