meter sekarang 391,950.
tahap minyak hitam masih penuh, tiada tanda pengurangan.
next tukar minyak 394,000
check pada : 390,400km. (21hb Sep) berlaku pengurangan minyak hitam, dan telah di tambah sehingga Full.
sehingga hari ini, tiada pengurangan minyak hitam.
isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l
isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l
isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l
isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )
isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )
isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l , menghala ke kuala lumpur isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara
isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l sebahagian highway, sebahagian city
isi pada 26 Aug : 597km / 43.33 liter =13.77 km/l
isi pada 11 Sep : 371km / 26.9 liter = 13.79 km / l ..ini adalah sebelum bertolak ke kuala Lumpur.
meter 389,405km.
sampai di sekitar Dang Wangi, lupa baca meter.
bergerak semula hingga Tol Jalan Duta, bacaan adalah 389, 796km.
bermakna telah bergerak 391km.
sampai di Sungkai , keluar dari lebuh raya kerana takut minyak habis ketika terperangkap dalam jem.
isi 27.2 liter. sesaran adalah 521km. maka dapat 521km / 27.2 liter = 19.15km/ l
masuk semula lebuhraya di Bidor, sampai di rumah pada 390, 175km.
terus bergerak beberapa hari.
isi pada 20 sep, 26.20 liter. 390,396km - 389,916km (sungkai) = 480km
maka 480/ 26.20 l = 18.32km /l. ini adalah gabungan highway + city.
isi pada 27Sep : 32.15 liter, 389km, 390786km . 389/32.15= 12.10 km/l
isi pada 5 oct: 27.9liter, 345km, 391131km. 345/27.9=12.37km/l
isi pada 13 okt , 391516km, 385km /27.26l= 14.12km/l.
isi pada 22 Okt, 391898km, 382/29.02=13.16km/l
isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l
isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l
isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l
isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )
isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )
isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l , menghala ke kuala lumpur isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara
isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l sebahagian highway, sebahagian city
isi pada 26 Aug : 597km / 43.33 liter =13.77 km/l
isi pada 11 Sep : 371km / 26.9 liter = 13.79 km / l ..ini adalah sebelum bertolak ke kuala Lumpur.
meter 389,405km.
sampai di sekitar Dang Wangi, lupa baca meter.
bergerak semula hingga Tol Jalan Duta, bacaan adalah 389, 796km.
bermakna telah bergerak 391km.
sampai di Sungkai , keluar dari lebuh raya kerana takut minyak habis ketika terperangkap dalam jem.
isi 27.2 liter. sesaran adalah 521km. maka dapat 521km / 27.2 liter = 19.15km/ l
masuk semula lebuhraya di Bidor, sampai di rumah pada 390, 175km.
terus bergerak beberapa hari.
isi pada 20 sep, 26.20 liter. 390,396km - 389,916km (sungkai) = 480km
maka 480/ 26.20 l = 18.32km /l. ini adalah gabungan highway + city.
isi pada 27Sep : 32.15 liter, 389km, 390786km . 389/32.15= 12.10 km/l
isi pada 5 oct: 27.9liter, 345km, 391131km. 345/27.9=12.37km/l
isi pada 13 okt , 391516km, 385km /27.26l= 14.12km/l.
isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l
isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l
isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l
isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )
isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )
isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l , menghala ke kuala lumpur isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara
isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l sebahagian highway, sebahagian city
isi pada 26 Aug : 597km / 43.33 liter =13.77 km/l
isi pada 11 Sep : 371km / 26.9 liter = 13.79 km / l ..ini adalah sebelum bertolak ke kuala Lumpur.
meter 389,405km.
sampai di sekitar Dang Wangi, lupa baca meter.
bergerak semula hingga Tol Jalan Duta, bacaan adalah 389, 796km.
bermakna telah bergerak 391km.
sampai di Sungkai , keluar dari lebuh raya kerana takut minyak habis ketika terperangkap dalam jem.
isi 27.2 liter. sesaran adalah 521km. maka dapat 521km / 27.2 liter = 19.15km/ l
masuk semula lebuhraya di Bidor, sampai di rumah pada 390, 175km.
terus bergerak beberapa hari.
isi pada 20 sep, 26.20 liter.
390,396km - 389,916km (sungkai) = 480km
maka 480/ 26.20 l = 18.32km /l. ini adalah gabungan highway + city.
isi pada 27Sep : 32.15 liter, 389km, 390786km .
389/32.15= 12.10 km/l
isi pada 5 oct: 27.9liter, 345km, 391131km.
345/27.9=12.37km/l
panjat Gunung Jerai untuk kali pertama, lagi seratus meter nak sampai atas, clutch terbakar.
Kos loader untuk bawak turun ke kaki Gunung Jerai ialah RM450. tambah sikit lagi untuk hantar sampai ke rumah dan bengkel. semua ahli keluarga naik dan duduk dalam kereta di atas loader.
total untuk repair RM750.00. Tukar :
clutch plate set
clutch bearing
oil seal flywheel
clutch pressure
minyak gear
ketika memeriksa paras minyak hitam kelmarin, saya periksa juga radiator. air radiator tidaklah kelihatan keruh, tetapi tangki spare kelihatan kosong.
saya tidak perasan penyusutan ini, kerana rasanya subuh tadi bacaan suhu air-cond ialah di bawah 11 darjah Celcius.
saya top-up sikit air paip ke dalam radiator dan ke dalam tangki spare.
mengikut catatan, kali terakhir servis radiator betul-betul ialah pada 10 Mei 2016, dan sekadar flushing pada 23 April 2022.
air-cond pula baharu servis pada 5 Mac 2025. Untuk air-cond, pomen pencadangkan supaya servis setiap 6 bulan. tidak pasti sama ada dia lihat juga radiator.
suatu masa dahulu, seorang pomen air-cond memberitahu bahawa paras air tangki radiator juga mempengaruhi performance air-cond. kena pastikan air tangki spare berada pada paras di antara full dan min.
buat masa ini, setting saya ialah pada sekitar 85-90 peratus kesejukan, dan bacaan hembusan angin sejuk adalah sekitar 10 darjah ke atas pada waktu pagi, dan ekitar 11-12 pada waktu tengah hari. untuk sebuah kereta berusia 20 tahun, saya rasa ini adalah boleh diterima.
adalah dikatakan bahawa, sistem penyejukan kereta yang baik sepatutnya menghasilkan suhu kabin di bawah 10 darjah Celcius.
check minyak hitam pagi tadi, minyak berada di paras LOW. rasanya macam minggu lepas check masih banyak.
adakah masa servis tempoh hari, saya isi tidak cukup 2.8 liter ? ( 4hb sep )
top up guna baki yang ada dalam peket, mungkin sekitar 1 liter lebih.
tukar minyak hitam pada : 389,000km. ( 4hb Sep)
Meter sekarang : 390,400km. (21hb Sep)
Maknanya baru 1,400km berlalu. Nampaknya perlu periksa minyak hitam setiap minggu ?
