Exora CPS 1.6 MT: air cond temperature, suhu air-cond

 sebelum repair dan service air-cond, suhu terendah adalah sekitar 7-8 darjah Celcius. selepas repair, rasa macam agak susah untuk menurunkan suhu.

pada hari ini, suhu berjaya diturunkan sehingga 5.8 darjah Celcius.

Kelisa 850: suhu air-cond , air-cond temperature

 sebelum kejadian enjin dimasuki air, tahap kesejukan maksima yang direkodkan ialah 9.8 darjah Celcius. selepas baiki enjin, terasa sedikit sukar untuk merendahkan suhu. 

suhu terendah yang dicapai pada hari ini adalah sekadar 10.00 darjah Celcius.

Exora CPS 1.6 MT: tayar pancit, punctured tyre

 Sabtu kelihatan tayar belakang kanan kempis. bawa ke stesen minyak dan pam hingga 32psi. Ahad kempis lagi, tinggal 10psi. mujurlah ada pam di rumah. isnin, alhamdulillah masih ada banyak angin. 

petang, bawak ke kedai tayar, jumpa satu skru terbenam. 

bagi satu ulat, RM7.

Kelisa 850: tayar pancit, punctured tyre

 semalam nampakk tayar belakang kanan kempis. tengah hari in bawa ke bengkel, ada dua paku.

bagi dua ulat, RM7 x 2pcs = RM14.00

Kelisa 850: fuel efficiency

 lepas repair enjin awal bulan disember lalu, kita lihat prestasi terkini : 

meter 393882 km.

sesaran 327km /25.14 liter. = 13.01 km / liter.

OK lah, not bad. 

Kelisa 850: wiper tiada pancutan air dan air-cond kurang sejuk

selepas mengambil kelisa dari bengkel, saya mendapati ada dua masalah, iaitu pertama : air-cond kurang sejuk ( sukar mencapai bawah 11 darjah C). dan selepas beberapa hari, menyedari pula wiper tidak memancutkan air. wiper dapat digerakkan, tetapi tiada pancutan air.

untuk air-cond, di dapati spare tank diisi sampai penuh tangki. saya sudah kurangkan level air kepada "antara max dan min". pada pagi ini, didapati suhu terendah ialah 10.1 darjah Celcius, tengah hari 12.1 Celcius. ini adalah menghampiri rekod terbaik 9.8 darjah Celcius ( iaitu sebelum hantar kelisa ke bengkel ).

pada suatu hari, saya mendapati air wiper tidak memancut. biasanya ada 3 sebab , yang pertama : hos tercabut. saya sudah periksa semua sambungan. semua OK. sebab kedua, air tiada dalam tangki. saya perksa air ada walau kurang, dan saya sudah top up hingga penuh. masih tiada pancutan.

saya cuba periksa pump pada tangki air, cabut soket dan masukkan balik. check kotak fius, rasa macam semua OK.

saya bercadang untuk hantar kelisa pada petang ini, tetapi tiba-tiba air dapat dipancutkan.

mungkin sambungan soket tidak kemas. dan selepas saya cabut dan pasang, mungkin aliran eletrik kembali seperti sedia kala.

cuma perlu perhatikan, sama ada air-cond akan kembali kepada 9.8 darjah Celcius.

mengikut catatan pomen, perlu buat maintainance pada bulan Feb 2026.

Kelisa 850: grind valve water pump minyak hitam

current meter : 393,517 km

next oil change : 398,517 km

air menghilang, masuk ke dalam enjin. didapati lendiran teh susu pada cap lubang minyak hitam. hantar pomen pada 19 Nov, siasatan mengatakan gasket pecah. 

kena RM920.

kerja -kerja yang telah dibuat:

#mesin head

#mesin tapak block

#grind valve dan setting shim.

#thermostat.

#top set gasket.

#cam seal stopper

#water pump

tukar minyak hitam.

contoh pembongkaran enjin kembara akibat air masuk enjin : https://www.youtube.com/watch?v=-iHc2u2xDrM

contoh pemasangan enjin kelisa selepas overhaul. https://www.youtube.com/watch?v=5O_Zshtq3RM

pembongkaran sistem penyejukan : https://www.youtube.com/watch?v=DA4KvqRcKrM