ketika berada dalam Kelisa, jangkasuhu ini menunjukkan julat perbezaan sekitar 1-2 darjah Celcius.
misalnya, jangkasuhu lama menunjukkan bacaan 10.6 darjah Celcius, tetapi jangkasuhu baru menunjukkan 11.6 atau 13 darjah Celcius.
sebaliknya, apabila diuji di dalam Exora, ia berjaya menunjukkan bacaan 9 darjah Celcius. boleh jadi suhu sebenar ialah 8 darjah Celcius.
air cond tak sejuk semenjak repair clutch tempoh hari.
hantar kedai, katanya condenser bocor. kena tukar satu se
Workmanship double blower 550
Condenser 210
Discharge hose 60
Cabin filter 20
Total RM840
cooling coil cuci sekali, depan belakang. kata pomen, cooling coil dah pernah tukar sebelum ini. yang lain-lain masih ori.
saya telah membeli sebiji lagi jangkasuhu untuk diletakkan di dalam Exora. sama model dengan yang sekarang berada di dalam Kelisa.
ujian menunjukkan bahawa kepekaannya ialah sekitar 1-2 darjah Celcius berbanding yang (lama) ada dalam Kelisa. Kita dapati ketika suhu mencapai 9.8 darjah Celcius, jangkasuhu baru ini baharu saja mencapai 12 darjah Celcius. Ada perbezaan sekitar 1-2 darjah di situ. Ini bermakna, jika ia memaparkan 12 darjah Celcius, suhu sebenar mungkin ialah 10 darjah Celcius.
meter sekarang 391,950.
tahap minyak hitam masih penuh, tiada tanda pengurangan.
next tukar minyak 394,000
check pada : 390,400km. (21hb Sep) berlaku pengurangan minyak hitam, dan telah di tambah sehingga Full.
sehingga hari ini, tiada pengurangan minyak hitam.
isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l
isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l
isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l
isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )
isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )
isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l , menghala ke kuala lumpur isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara
isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l sebahagian highway, sebahagian city
isi pada 26 Aug : 597km / 43.33 liter =13.77 km/l
isi pada 11 Sep : 371km / 26.9 liter = 13.79 km / l ..ini adalah sebelum bertolak ke kuala Lumpur.
meter 389,405km.
sampai di sekitar Dang Wangi, lupa baca meter.
bergerak semula hingga Tol Jalan Duta, bacaan adalah 389, 796km.
bermakna telah bergerak 391km.
sampai di Sungkai , keluar dari lebuh raya kerana takut minyak habis ketika terperangkap dalam jem.
isi 27.2 liter. sesaran adalah 521km. maka dapat 521km / 27.2 liter = 19.15km/ l
masuk semula lebuhraya di Bidor, sampai di rumah pada 390, 175km.
terus bergerak beberapa hari.
isi pada 20 sep, 26.20 liter. 390,396km - 389,916km (sungkai) = 480km
maka 480/ 26.20 l = 18.32km /l. ini adalah gabungan highway + city.
isi pada 27Sep : 32.15 liter, 389km, 390786km . 389/32.15= 12.10 km/l
isi pada 5 oct: 27.9liter, 345km, 391131km. 345/27.9=12.37km/l
isi pada 13 okt , 391516km, 385km /27.26l= 14.12km/l.
isi pada 22 Okt, 391898km, 382/29.02=13.16km/l
isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l
isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l
isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l
isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )
isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )
isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l , menghala ke kuala lumpur isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara
isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l sebahagian highway, sebahagian city
isi pada 26 Aug : 597km / 43.33 liter =13.77 km/l
isi pada 11 Sep : 371km / 26.9 liter = 13.79 km / l ..ini adalah sebelum bertolak ke kuala Lumpur.
meter 389,405km.
sampai di sekitar Dang Wangi, lupa baca meter.
bergerak semula hingga Tol Jalan Duta, bacaan adalah 389, 796km.
bermakna telah bergerak 391km.
sampai di Sungkai , keluar dari lebuh raya kerana takut minyak habis ketika terperangkap dalam jem.
isi 27.2 liter. sesaran adalah 521km. maka dapat 521km / 27.2 liter = 19.15km/ l
masuk semula lebuhraya di Bidor, sampai di rumah pada 390, 175km.
terus bergerak beberapa hari.
isi pada 20 sep, 26.20 liter. 390,396km - 389,916km (sungkai) = 480km
maka 480/ 26.20 l = 18.32km /l. ini adalah gabungan highway + city.
isi pada 27Sep : 32.15 liter, 389km, 390786km . 389/32.15= 12.10 km/l
isi pada 5 oct: 27.9liter, 345km, 391131km. 345/27.9=12.37km/l
isi pada 13 okt , 391516km, 385km /27.26l= 14.12km/l.
isi pada 13 Julai ( Ahad) 2025: 400km / 29.77liter = 13.44 km / l
isi pada 20 Julai ( Ahad) 2025 : 421km / 31.15liter = 13.52 km/ l
isi pada 25 Julai (Jumaat) 2025 : 440km / 31.75 liter = 13.86 km / l
isi pada 2 Aug (Sabtu ) 2025 : 428 km / 33 liter = 12.97 km/l (mungkin sebab minyak hitam kurang , maka enjin tidak dapat bekerja dengan baik ? )
isi pada 9 Aug ( sabtu ) 2025 : 424km/ 31.84 liter = 13.32 km/l ( efficiency kelihatan normal untuk city driving )
isi pada 12 Aug : 179km / 17.40 liter = 10.29 km/ l , menghala ke kuala lumpur isi pada 13 Aug : 490km / 26.23 liter = 18.68 km/l , menghala ke utara
isi pada 18 Aug : 430 km / 28.30 liter = 15.20 km/ l sebahagian highway, sebahagian city
isi pada 26 Aug : 597km / 43.33 liter =13.77 km/l
isi pada 11 Sep : 371km / 26.9 liter = 13.79 km / l ..ini adalah sebelum bertolak ke kuala Lumpur.
meter 389,405km.
sampai di sekitar Dang Wangi, lupa baca meter.
bergerak semula hingga Tol Jalan Duta, bacaan adalah 389, 796km.
bermakna telah bergerak 391km.
sampai di Sungkai , keluar dari lebuh raya kerana takut minyak habis ketika terperangkap dalam jem.
isi 27.2 liter. sesaran adalah 521km. maka dapat 521km / 27.2 liter = 19.15km/ l
masuk semula lebuhraya di Bidor, sampai di rumah pada 390, 175km.
terus bergerak beberapa hari.
isi pada 20 sep, 26.20 liter.
390,396km - 389,916km (sungkai) = 480km
maka 480/ 26.20 l = 18.32km /l. ini adalah gabungan highway + city.
isi pada 27Sep : 32.15 liter, 389km, 390786km .
389/32.15= 12.10 km/l
isi pada 5 oct: 27.9liter, 345km, 391131km.
345/27.9=12.37km/l
panjat Gunung Jerai untuk kali pertama, lagi seratus meter nak sampai atas, clutch terbakar.
Kos loader untuk bawak turun ke kaki Gunung Jerai ialah RM450. tambah sikit lagi untuk hantar sampai ke rumah dan bengkel. semua ahli keluarga naik dan duduk dalam kereta di atas loader.
total untuk repair RM750.00. Tukar :
clutch plate set
clutch bearing
oil seal flywheel
clutch pressure
minyak gear
